環(huán)境試驗箱對汽車行業(yè)的意義

2015年8月12日新聞，一名英國游客日前在意大利北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)游覽時期，發(fā)現(xiàn)一輛停靠了數(shù)天的法國車廠生產的轎車，車身及泵把均有金屬碎片脫落，轎車兩邊的后視鏡亦好像開端呈現(xiàn)變形，在37攝氏度高溫照射下開端熔化了。

看到這則新聞小編也是驚呆了，按常理來說轎車在出廠前都會做一系列的測驗：防塵實驗、防水實驗、高溫老化、低溫測驗等等實驗提早測驗轎車功能的，怎樣會在不到40℃的溫度下就融化了呢？由此小編揣度，此品牌的轎車必定未用高低溫實驗箱做高溫老化實驗。

高低溫實驗箱于模仿高低溫環(huán)境提早測驗商品耐高低溫的功能，高低溫實驗箱溫度廣泛低溫可至-70攝氏度，高溫150攝氏度。轎車行業(yè)需做的環(huán)境測驗很多而高低溫是有必要做的，一輛轎車耐高溫程度應至少是80℃。若是在檢測不合格商品不允許出廠直至改善功能合格停止。關于轎車行業(yè)也有對于做轎車測驗的相應規(guī)范。